Assetto Corsa EVO Release 0.3

Het wachten is eindelijk voorbij: Assetto Corsa EVO 0.3 is nu beschikbaar op Steam als onderdeel van het Early Access-programma!

Deze derde release biedt een eerste kennismaking met multiplayer-races, samen met een grondige herziening van de fysica en audio, een verbeterde gebruikersinterface en een flinke contentupdate met negen nieuwe voertuigen en twee wereldberoemde racecircuits.

Multiplayer is hier!

De meest langverwachte functie van AC EVO 0.3 is er eindelijk: online racen.

In deze eerste fase kunnen spelers direct vanuit het hoofdmenu van de game, in het gedeelte Multiplayer, deelnemen aan openbare servers – die 24/7 gratis beschikbaar zijn. Elke race biedt momenteel plaats aan maximaal 16 coureurs, met als doel een breed scala aan racescenario's te bieden, van races met straatauto's tot GT-races en meer. Na deze eerste fase, waarin de focus ligt op een stabiele sessieovergang en een optimale multiplayer-ervaring, komen er meer serverplaatsen beschikbaar.

De multiplayer-ervaring in Assetto Corsa EVO 0.3 is gebouwd op een nieuw platform, mede ontwikkeld met SIATI (Swiss Innovative Arts and Technology Institute).

Dankzij deze infrastructuur biedt KUNOS Simulazioni gratis openbare servers aan voor alle spelers. Hetzelfde platform zal ook beschikbaar zijn voor het huren, configureren en uitvoeren van aangepaste serverconfiguraties. Dit nieuwe systeem is gericht op een wereldwijd stabiele multiplayer-ervaring op de lange termijn.

Zodra het Custom Server Portal beschikbaar is, kunnen spelers Assetto Corsa EVO multiplayer-servers huren en configureren met een breed scala aan opties, zoals autolijsten, wachtwoordbeveiliging, weervoorinstellingen en meer. De prijzen zijn zo vastgesteld dat ze betaalbaar blijven:

• 15€ per maand voor een 24/7 server, inclusief maximaal 20 slots
• Van 20 tot eeen onbeperkt aantal slots, de prijs blijft €15 per maand.
• dag servers met unlimited slots zijn beschikbaar voor 5€
• Kortingen van 10%, 25% en 50% gelden voor abonnementen van 3, 6 en 12 maanden.

Schaf je officiële server aan bij de serverprovider die door Kunos wordt geaccepteerd! !

En met het langverwachte Daily Racing Portal, ontwikkeld in samenwerking met SimGrid en gelanceerd in Release 4, kunnen spelers uitkijken naar dagelijkse uitdagingen voor non-stop multiplayer-actie.

Samen leggen deze functies de basis voor een toekomst waarin casual circuitdagen en serieuze esports zij aan zij kunnen floreren in één centrale hub.

Physics: Demping, bandenmodel en ophanging

AC EVO 0.3 introduceert een fundamentele evolutie van de physics engine, die de manier waarop voertuigen reageren op de weg en hoe spelers die feedback ervaren via hun setup, transformeert. In simracen is demping essentieel om beweging om te zetten in realistische weerstand. Voorheen beperkte het systeem de demping om instabiliteit te voorkomen ten koste van het rijgevoel.
Nu, dankzij ons nieuwe algoritme, wordt de demping verwerkt alsof deze op 1000 Hz draait. Dit zorgt voor vloeiendere, nauwkeurigere overgangen, vooral tijdens snelle richtingsveranderingen of in voertuigen met agressieve ophangingsinstellingen.

Deze sprong voorwaarts zorgt voor een natuurlijker rijgevoel, met name:

• Bij krachtig remmen
• Tijdens gewichtsverplaatsing
• Bij het rijden over oneffenheden of kerbs

Het resultaat is een simulatie waarin het gedrag van de auto intuïtiever aanvoelt en meer gebaseerd is op de natuurkundige wetten van de echte wereld, wat zowel de immersie als het vertrouwen van de bestuurder vergroot.

De banden, het enige contactpunt tussen auto en circuit, zowel in het echt als in de simulatie, zijn in deze release ook aanzienlijk verbeterd.

Het nieuwe model houdt nu rekening met thermische gripveranderingen, waarbij de grip van de banden verandert naarmate de temperatuur stijgt, waardoor de optimale tractiepositie verandert.

Ook de effecten van de slipsnelheid spelen een rol, waarbij het snelheidsafhankelijke gripverlies zich dynamisch aanpast aan de snelheid waarmee de band slipt.

Dankzij deze meer organische feedback zullen spelers die op de limiet rijden subtielere veranderingen in de tractie voelen. Kleine correcties, herstelbewegingen en stuurbewegingen resulteren nu in duidelijkere, voorspelbaardere reacties.

Dit alles, in combinatie met het bijgewerkte ophangingsmodel en de introductie van de soft lock voor elke auto, creëert een scherpere, meer genuanceerde simulatie – een simulatie waarin het aanvoelen en benutten van de griplimiet een tweede natuur wordt.

Engine Audio volledig opnieuw opgebouwd.

Het geluid in AC EVO 0.3 is verbeterd met de introductie van verschillende nieuwe geluiden per auto, wat de immersie vergroot, en de optimalisatie van bestaande effecten zoals backfires, die nu nog realistischer klinken.

Elke auto heeft nu zijn eigen ontstekings- en startsequenties, waarbij elk gerammel, geknetter en gebrul met verbluffend realisme wordt vastgelegd.

Het motorgeluid is per voertuig afgestemd, waardoor elke auto een eigen stem heeft.

Door middel van simulatie van de motorinertie hoor je het verschil tussen motoren met lage inertie, die snel in toeren opgaan en weer in toeren dalen, en motoren met hoge inertie die geleidelijker reageren.

De demping en stijfheid van de aandrijflijn worden nu akoestisch gemodelleerd, waardoor schakelmomenten en koppelverschuivingen niet alleen voelbaar zijn, maar ook hoorbaar.

Je merkt ook dat gasresponsvertraging en turbogedrag het geluidslandschap beïnvloeden, waardoor je rechtervoet expressievere, hoorbare feedback krijgt.

En tot slot zijn backfire-effecten afgestemd op belasting, toerental en gaspedaalstand, van lichte knetterende geluiden tot donderende knallen, afhankelijk van de situatie.

Al met al transformeren deze upgrades audio tot een tweede belevingslaag, die de immersie vergroot en bestuurders helpt het gedrag van de auto instinctiever te interpreteren.

UI- en grafische upgrades: meer duidelijkheid en betere prestaties

AC EVO 0.3 biedt visuele verbeteringen en interface-upgrades gericht op duidelijkheid, prestaties en gebruiksgemak:

Verbeterde globale belichting en nabewerking zorgen voor rijkere, responsievere verlichting.

VRAM-optimalisatie vermindert het geheugengebruik, wat resulteert in vloeiendere framerates, vooral in multiplayer.

Verfijnde bewegingsonscherpte en lichtbalans verbeteren de visuele consistentie in complexe scènes.

Een gloednieuw multifunctioneel display (MFD) bevat realtime leaderboardgegevens, inputinstellingen en aanpasbare pagina's.

Bijgewerkte widgets voor snelheid, banden- en versnellingsinformatie bevatten nu extra indicatoren, zoals de status van de pitlimiter.

Interfaceovergangen zijn vloeiender en gemakkelijker te lezen tijdens races.

Deze upgrades zijn ontworpen om coureurs gefocust en goed geïnformeerd te houden, waardoor hun levenskwaliteit verbetert – of ze nu tienden van een seconde van hun tijd afhalen in de kwalificatie of lange stints op de racedag moeten volhouden.

Nieuwe omgevingen

Terwijl u uw auto bewondert, kunt u nu in de "Scène-optie" kiezen tussen Woonkamer en EVO Garage om van uw collectie te genieten in een geheel nieuwe omgeving.

Nieuwe auto's in Assetto Corsa EVO 0.3

Deze release voegt negen nieuwe voertuigen toe, variërend van legendarische toerwagens en moderne GT3-monsters tot ruwe prototypes en compromisloze circuitbolides.

De Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport biedt een gebalanceerde rijervaring met middenmotor en een soepele vermogensafgifte dankzij de traditionele boxermotor. In combinatie met een bijna naadloze DCT-transmissie, ABS en tractiecontrole (TC) kunnen de 425 pk nauwkeurig worden ingezet, ronde na ronde.

De BMW M4 GT3 EVO verfijnt een al dominant GT3-platform met updates voor de aerodynamische balans, het remsysteem en de rijeigenschappen. De 590 pk sterke zescilinder lijnmotor, gecombineerd met verbeterde controle onder alle omstandigheden, maakt hem tot een topklasse GT-coureur.

De Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 levert een pure race-ervaring – luid, snel en ongefilterd. Met een brullende V10 en agressieve remsystemen is hij gebouwd voor de racerij, met instelbare ABS en TC om aan uw rijstijl te voldoen.

Op zoek naar puur plezier? De Caterham Seven Academy Racer is teruggebracht tot de essentie – 130 pk, smalle banden en geen elektronische hulpmiddelen. Dankzij de korte wielbasis en speelse dynamiek beloont hij dappere bestuurders en nodigt hij uit tot intense slipstreamgevechten.

De Dallara Stradale brengt bijna prototype-prestaties naar de openbare weg. Met 400 pk en slechts 850 kg haalt hij tot 2 G in bochten, terwijl hij prachtig in balans blijft. In AC EVO kun je je eigen versie samenstellen: Coupé, Barchetta of Roadster.

De Ferrari F2004 is een monument voor de Formule 1 van begin jaren 2000. Deze legendarische V10 met 900 pk, die in het echt werd bestuurd door Michael Schumacher en Rubens Barrichello, is tot in detail nagebouwd en brengt een tijdperk terug waarin de auto alles van de coureur eiste.

De Mercedes-Benz 190E AMG 2.5-16 Evo II laat de gouden eeuw van de DTM herleven, toen toerwagens werden getuned op basis van productiemodellen. Met 235 pk en verstelbare achtervleugels en ophanging draait alles om mechanische grip en persoonlijke afstelling.

Daarnaast staat de BMW M3 Sport Evo (E30), die 238 pk aan toerwagenperfectie levert. Deze gelimiteerde oplage van slechts 600 exemplaren is voorzien van een historisch correcte styling en legendarische chassisfeedback – compleet met het iconische suède stuurwiel.

En tot slot brengt de Audi RS 6 Avant een nieuw soort spierkracht naar het circuit. De 4,0-liter twin-turbo V8-motor levert 600 pk via een slim AWD-systeem dat het koppel naar het buitenste achterwiel stuurt, waardoor een gezinsauto verandert in een ware racewagen.

Nieuwe Tracks in Assetto Corsa EVO 0.3

Twee van de meest iconische circuits uit de autosport voegen zich bij de selectie, lasergescand en met absolute precisie nagebouwd:

Circuit de Spa-Francorchamps is een test van hoogte, geschiedenis en moed van Eau Rouge tot Pouhon en verder.

Red Bull Ring is het snelle, bedrieglijk technische circuit van Oostenrijk, dat precisie vereist in de dramatische remzones en vloeiende bochten.

Beide circuits zijn zonder compromissen ontworpen en belonen focus, ritme en race-instinct.

AC EVO 0.3 is een gedurfde stap voorwaarts in het Early Access-traject.

Met multiplayer, een diepere simulatie, verbeterde graphics en audio, en een groeiende lijst met auto's en circuits, onderstreept deze release onze toewijding om simracen naar de toekomst te brengen — hand in hand met onze spelers.